化学镀镍磷硼 Ni-P+B

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  • ·运输设备零件/压缩机/活塞等

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  • ·不规则离合器、自动变速箱、凸轮轴、襟翼、气门、骰 子、法兰盘、树脂磨具

  • ·调心轴承压缩机零部件、滑梯、发动机气缸、排气烟囱、 活塞杆、轴长、线轴

    - Transport equipment parts/compressors/pistons, etc.   - Aluminum sliding parts   - Irregular clutches, automatic transmissions, camshafts, flaps, valves, dice, flanges, resin abrasives   - Self-aligning bearing compressor components, slides, engine cylinders, exhaust stacks, piston rods, shaft lengths, spools

具有优异耐磨性和高硬度的新型功能镀层
A new functional coating with excellent wear resistance and high hardness.

Ni-P+B

与铝材结合性更好,滑动性极佳 Better adhesion to aluminum and excellent sliding performance.

NI-P+B 是一种低磷低硼高性能镀层,兼具化学镀Ni-P和化学镀 Ni-B的特性,功能比以往更加丰富。特别是在恶劣条件下具有优异的耐磨性,耐高温性,是精密零件和汽车零件的理想选择。 Ni-P+B: low-phosphorus, low-boron high-performance coating. Combines electroless Ni-P and Ni-B properties with richer functions. Excellent wear and high-temperature resistance under harsh conditions, ideal for precision and auto parts.


Ni-P+B 镀层特性

镀层组成:  镍 97wt% 以上,磷 1-3wt% 以上,硼 1wt% 以下

耐磨性: 由于表面摩擦系数很低,同时硬度较高,是化学镀 Ni-P 的 2-3 倍以上
高硬:  不做热处理有 HV700 以上,400度热处理后达到 HV1000
耐热:  它比化学镀 Ni-P 具有更好的耐热性,可以在高温下使用(400镀)。
抗冲击性:  镀膜韧性强,即使硬应高也不开裂或变脆。
润滑性:  摩擦系数为化学镀 Ni-P 的 三分之一,可有效防止滑动和旋 转部件的咬死。
高精准度:  镀层尺寸精密度高,镀层指定厚度误差在 ±10% 以内, 可以保持膜厚的均匀性。

光泽度:  与化学镀镍磷不同 , 它具有明亮的光泽。

Ni-P+B Coating Properties:   - Composition: ≥97wt% Ni, 1–3wt% P, <1wt% B.   - Wear resistance: 2–3x electroless Ni-P (low friction, high hardness).   - Hardness: >HV700 as-plated; HV1000 after 400°C heat treatment.   - Heat resistance: Better than Ni-P, usable at 400°C.   - Impact resistance: Tough, no cracking/brittleness.   - Lubricity: 1/3 friction coefficient of Ni-P, prevents seizing.   - Precision: ±10% thickness tolerance, uniform.   - Gloss: Bright (unlike Ni-P).

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