Automobile & composants

Où sont utilisées les pièces automobiles

Sur mobile, faites glisser le graphique ; touchez-le pour l’agrandir.

N° sur la figure / pièce	Emplacement d’utilisation	Revêtement selon les données d’origine	Objectif d’application & points à vérifier
01 Piston de frein	Frein de roue	Ni-P	Résistance à l’usure
02 Tendeur de courroie	Courroie d’accessoires moteur	Ni-P	Résistance à l’usure
03 Cylindre de roue	Système de frein de roue	Ni-P	Résistance à l’usure
04 Moyeu d’embrayage	Boîte de vitesses manuelle	Ni-P	Glissement, résistance à l’usure
05 Rotor de turbine	Suralimentation moteur	Ni-P	Indications de magnétisme incohérentes dans l’original ; à confirmer
06 Ensemble accumulateur ABS	Unité de commande hydraulique de freinage	Ni-P	Glissement, corrosion ; désignation d’origine à confirmer
07 Carburateur	Alimentation carburant conventionnelle du moteur	Ni-P	Résistance à la corrosion ; configuration peu courante sur les véhicules modernes
08 Rondelle de différentiel	Dans le différentiel	Ni-P + PTFE	Glissement, réduction du bruit
09 Fourchette de boîte	Dans la boîte manuelle	Ni-P + SiC	Résistance à l’usure
10 Support de galet	Mécanisme de commande d’injection	Ni-P	Résistance à l’usure, antirouille, précision dimensionnelle
11 Roue de compresseur	Admission et échappement moteur	Ni-P	Dureté, corrosion et usure ; usage EGR/turbo à confirmer
12 Roue en aluminium	Mécanisme du compresseur de climatisation	Ni-P-B	Glissement, dureté, usure ; implantation à confirmer

Pièces et orientations de revêtement compilées à partir des cas d’application du site d’origine. Les positions sont reconstituées selon les relations entre systèmes ; cela ne signifie pas qu’un modèle utilise toutes ces pièces. Surfaces revêtues, cotes, tolérances et épaisseur sont confirmées selon le plan de chaque pièce.

Besoins d’application

Accent sur l’usure, le frottement, la corrosion et la variation dimensionnelle des surfaces d’ajustement. Le traitement thermique peut affecter le substrat ou le revêtement ; indiquez les limites dès l’évaluation.

Types de pièces à discuter

Pistons, pièces de transmission, arbres et pièces glissantes en alliage d’aluminium. C’est une orientation d’évaluation et cela n’indique pas qu’un projet client précis a été réalisé.

À préparer avant l’évaluation

Matériau antagoniste, lubrification, charge, température, limites de traitement thermique, taille de lot et conditions de réception.

De l’exigence à la vérification

1. Soumettez des plans précisant substrat, quantité et conditions de service.
2. Nos ingénieurs vérifient prétraitement, système de revêtement, épaisseur et exigences de montage.
3. Vérification sur échantillons si nécessaire, puis confirmation du devis et des conditions de réception.

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